관점

신호등은 직장에서의 민주주의를 나타냅니다.

당신의 마을을 관통하는 바쁜 고속도로에서 운전하는 것을 좋아합니까? 나처럼 교통이 원활하게 흐르도록 하는 일을 담당하는 사람이 있는지 궁금하십니까? 교통 문제를 해결하는 데 신호등이 작동하는 방식에 대한 운율이나 이유가 있나요?

저는 운이 좋게도 경험이 풍부한 전문가 두 명과 함께 앉아 이러한 신호등 관련 질문과 그 이상에 대해 질문할 수 있었습니다. Lake 카운티에서 도로 및 배수 시설을 운영하는 Fred Schneider와 Polk 카운티에서 도로 및 배수 시설을 운영하는 Jay Jarvis입니다. 큰 도움을 주신 Jay와 Fred에게 감사드립니다. 나는 질문이 있었고 그들에게는 답변이 있었습니다.

제가 이해하지 못한 것은 신호등이 민주주의를 상징한다는 것입니다. 신호등의 목적은 주요 도로에 있든 작은 교차로에 있든 관계없이 모든 사람을 상대적으로 동일하게 대하는 것입니다.

내가 원래 생각한 것은 다음과 같습니다. 신호등을 모니터링하는 기술은 오랫동안 존재해 왔습니다. Microsoft 이전 Bill Gates의 첫 번째 회사는 교통 데이터를 분석하고 신호등을 조정하는 Traf-O-Data였습니다. 50년이 지난 지금, 혼잡한 도로의 모든 조명을 동기화하여 거의 모든 교차로에서 항상 멈추지 않고 교통이 흐르도록 하는 것과 같은 간단한 일을 할 수는 없을까요?

내가 잘못 생각한 것은 신호등이 바쁜 고속도로에 있는 사람들을 위한 것이라고 생각했다는 것입니다. 신호등에서 최소한의 정지로 가야 할 곳까지 어떻게 갈 수 있습니까? 아니요, 실제로 신호등은 고속도로를 오르내리려는 골목길의 모든 사람들 때문에 설치됩니다.

도로와 신호등은 민주주의를 상징합니다. 교차로에 있는 사람들에게 공평한 것은 무엇입니까? 혼잡한 도로의 운전자가 신호등에 멈출 필요가 없도록 5분을 기다려야 할까요?

게다가, 이러한 골목길은 서로 교통 부하가 다르며 조명에 대해 서로 다른 주기 시간이 필요합니다. 옆길도 혼잡한 도로인 경우 하나의 교차로를 자전거로 통과하는 데 최대 3분이 걸릴 수 있습니다. 덜 혼잡한 도로에서는 1분 정도 걸릴 수 있습니다. 교차로의 사이클 시간이 다르면 다른 교차로와 동기화하기가 어렵습니다.

신호등 사이에 0.5마일만 있으면 함께 움직이는 자동차의 "소대"가 없기 때문에 신호등을 동기화하는 것도 어렵습니다. 사람들은 빠른 속도로 운전하지만 느린 속도로도 운전합니다. 조명의 동기화는 0.5마일 이상에서는 제대로 작동하지 않습니다.

물론 자동차를 운전하는 인간도 있습니다. 사람들은 속도를 늦추고 속도를 높이며 서로 앞에서 끼어들고, 자동차는 두 차선을 가로지르며 모두가 브레이크를 밟게 됩니다. 즉, 이 도로에서 교통체증의 대부분을 일으키는 것은 신호등이 아닌 우리 인간입니다. 그들은 인간이 야기한 모든 혼란을 되돌릴 만큼 똑똑한 신호등 알고리즘을 구축할 수 없습니다.

이 두 명의 똑똑한 신사들과 함께 나의 길과 교차로 교육에는 많은 것이 있었습니다. 질문이 더 있습니다. 혼잡한 고속도로에 차선을 늘리는 것이 답입니까, 아니면 로터리를 사용하는 것이 교통 문제에 대한 답입니까? 걱정하지 마세요. 답이 있습니다.

독자 여러분, 어떻게 생각하시나요? 당신의 생각을 함께 나누세요.

David Dunn-Rankin은 Triangle News Leader와 Clermont News Leader는 물론 Highlands, Polk 및 Sumter 카운티의 신문을 소유한 DR Media의 CEO입니다.