banner
뉴스 센터
우리는 전 세계 고객의 요구를 충족하기 위해 지속적으로 제품 제공을 확장하기 위해 노력하고 있습니다.

Lynas는 Kalgoorlie 희토류 공장의 비용 증가로 인해 이익이 감소했다고 밝혔습니다.

May 11, 2024

파일 사진: 2021년 11월 19일에 촬영된 이 그림에서 Lynas Rare Earths 로고 앞에 작은 장난감 인형과 광물 모방이 보입니다. REUTERS/Dado Ruvic/Illustration/파일 사진 라이센스 권리 획득

멜버른, 8월 29일 (로이터) - 호주의 Lynas Rare Earths Ltd(LYC.AX)는 Kalgoorlie 희토류 시설의 건설 비용 추정치를 25% 이상 인상했으며 증가하는 수요에 맞춰 공장의 생산 능력을 늘릴 것이라고 밝혔습니다.

Lynas는 규제 당국이 균열 및 침출 과정에서 발생하는 방사능 수준에 대한 우려를 제기한 후 말레이시아 시설의 일부를 폐쇄해야 할 수도 있다는 우려 속에서 서호주 칼굴리(Kalgoorlie) 건설에 속도를 냈습니다.

중국 외 최대 희토류 생산업체는 현재 칼굴리 건설을 완료하는 데 7억 3천만 달러(4억 7천만 달러)의 비용이 소요될 것으로 예상하고 있습니다. 이는 이전 추정치인 5억 7,500만 달러(A$)와 비교됩니다. 또한 운영 비용이 5천만 달러(A$) 추가로 추산되었습니다.

아만다 라카제 CEO는 화요일 수익 결산에서 "우리가 지금 완료 비용을 추가로 늘리려고 하는 이유는 실제로 압축된 일정에 있습니다"라고 말했습니다.

일반적으로 호주 광부들은 인건비 증가, 건축 자재비, 일반 인플레이션으로 인해 상당한 비용 증가를 겪고 있습니다.

증가된 비용 추정치는 Lynas가 Kalgoorlie 공장의 생산 능력 예측을 연간 7,000mtpa에서 9,000mtpa로 높인 데 기인할 수도 있습니다.

그러나 최고 생산자인 중국의 공급 증가와 주요 시장의 수요 둔화로 인해 직전 연도 제품 가격이 하락했으며 회사의 연간 이익은 비록 Visible Alpha 컨센서스 추정치보다 앞섰음에도 불구하고 43% 감소한 3억 1,070만 달러(2억 달러)를 기록했습니다. 2억 9300만 달러(A$).

일년 내내 Lynas는 1년 전 kg당 A$60.3에서 하락한 킬로그램(kg)당 A$46.2의 평균 가격으로 제품을 판매했습니다.

Lynas의 주식은 오후 거래에서 0.3% 상승했습니다.

중국은 전기 자동차, 풍력 발전소 및 일부 방위 산업에 사용되는 전 세계 희토류 자석 생산량의 거의 모든 부분을 차지하고 있습니다.

중국 이외의 유일한 희토류 생산업체인 Lynas의 새로운 시설 건설 진전은 서구가 독립적인 공급품 개발을 모색함에 따라 상당한 투자자의 관심을 끌었습니다. 중국이 지난 달 전략 금속 수출을 제한한 후에도 이러한 관심은 줄어들 것 같지 않습니다.

Lacaze는 회사가 중금속 및 경질 희토류를 처리하기 위해 텍사스에 시설을 건설하고 있는 미국에서 사업을 구축하는 데 도움을 주기 위해 다운스트림 파트너를 적극적으로 찾고 있다고 말했습니다.

회사는 1990년대부터 자석 생산을 고려했지만 이 사업에는 Lynas의 현재 광산 및 화학 제품 생산 전문 지식과는 매우 다른 기술이 필요하다고 그녀는 덧붙였습니다.

Lynas는 이번 달 텍사스에 있는 희토류 처리 시설의 중희토류 부품 건설을 위해 미 국방부와 계약을 업데이트했다고 밝혔습니다. 상업 고객에게도 서비스를 제공할 이 시설은 2026 회계연도에 운영될 예정입니다.

Lynas는 또한 말레이시아의 희토류 시설 개발을 지원하기 위해 말레이시아의 연방 및 주 정부와 계속 협력하고 있다고 말했습니다.

($1 = 1.5550 호주 달러)

벵갈루루의 Poonam Behura와 멜버른의 Melanie Burton이 취재했습니다. 편집: Sherry Jacob-Phillips 및 Edwina Gibbs

우리의 표준: Thomson Reuters 신뢰 원칙.

시바니예 스틸워터(Sibanye Stillwater)는 잠비아 정부가 예상한 완료일 이후 매각 절차가 진행됨에 따라 여전히 모파니 구리 광산을 찾기 위해 노력하고 있다고 화요일 밝혔다.

이탈리아는 유지 보수를 위해 몽블랑 터널을 폐쇄하고, 날씨로 인해 알프스 아래의 다른 철도 및 도로 교차로가 폐쇄되면서 북부 이웃 국가와의 교통 연결이 심각한 중단을 겪고 있습니다.